澳門大橋10.1開通

103X巴士接駁港珠澳口岸氹仔碼頭轉乘輕軌

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  【本報訊】政府昨公布,澳門大橋於10月1日(周二)下午2時通車,車輛屆時可經澳門大橋多個出入口往返新城A區、港珠澳大橋澳門口岸管理區(下稱「人工島」)及氹仔北安一帶。交通事務局預料澳門大橋啟用後,由路氹往返人工島的交通路徑會由友誼大橋轉移至澳門大橋,新路徑較經友誼大橋縮短約3公里,行車時間節省約3至6分鐘,亦會分擔友誼大橋高峰時段約三成車流。

  政府跨部門昨舉行「澳門大橋通車安排」新聞發布會,由交通事務局交通規劃處處長源秋華、公共建設局基建工程處處長王國慶、治安警察局交通廳警司何嘉傑主持。

  源秋華介紹說,澳門大橋設有電單車專道,汽車及電單車進出大橋的位置可參閱附表及相關示意圖。為理順澳門大橋開通後的車流交織情況、分流前往不同目的地之車輛,以及保障交通安全,人工島內部分道路早前已調整行車安排;偉龍馬路行車天橋和北安大馬路新增的5組交通信號燈亦會配合澳門大橋開通投入運作。設於北安大馬路上的兩個調頭處行車安排亦會有所調整,其中,近友誼大橋一側的調頭處僅供來自偉龍馬路行車天橋的車輛使用,以前往澳門大橋電單車專道或新城E區;同時,為理順行車秩序,該調頭處禁止來自北安圓形地方向的車輛使用,相關車輛可取道早前於偉龍馬路行車天橋下方新增的調頭處。

  另一方面,交通局已分別協調兩巴和博企相關路線行經澳門大橋,以便乘客更快捷往返人工島和離島各處,增設103X巴士路線直接往返港珠澳大橋邊檢大樓與氹仔客運碼頭(見附表),便利乘客轉乘輕軌。而由人工島往來北安或路氹酒店及娛樂場的穿梭巴士路線則改經澳門大橋。

  交通局已在澳門大橋安裝多個視頻監測設備,以監控橋上交通狀況及駕駛行為,並在相關路段設置多組大型提示牌,指引駕駛者前往各目的地;同時,交通局呼籲駕駛者留意路面環境,注意車速,切勿違法駕駛。局方會密切留意澳門大橋的交通情況,持續完善大橋兩端出入口及周邊道路的交通安排,適時調整。

  收集數據優化友誼圓形地交通

  何嘉傑表示,澳門大橋的電單車專道設有獨立出入口,呼籲駕駛者提前了解行車路線,留意路面情況及現場指示牌,及早選定行車方向和路線。對於誤入澳門大橋其他行車線的車輛,如電單車誤入汽車行車道,或汽車誤入電單車專道,就只能繼續前行至落橋,橋面上沒有缺口可離開電單車專道或汽車專道,駕駛者切勿在橋上停留或胡亂切線,以免發生危險。何嘉傑又提醒,大橋不同路段設有不同的車速限制,在橋上應與前車保持距離,小心駕駛,切勿作出危險或違法的駕駛行為。

  另外,源秋華表示,澳門友誼圓形地為往來澳門大橋的重要交通樞紐,澳門大橋開通後,預計友誼圓形地車流分布將有所變化,預料由氹仔經友誼大橋往澳門的車輛將會減少,但在新城A區駛出的車輛會增加。澳門大橋開通後,交通局會在交通燈配時方面作前期設定,局方將密切配合大橋開通後的交通狀況作持續調整,旨在提升行車效率。

  他又指,未來當局將收集數據,或適時實施友誼圓形地的優化措施,包括考慮將由東北大馬路右轉前往友誼大橋或A區的缺口試行臨時封閉,以及取消圓形地兩組交通信號燈。他認為有關方向的車輛可選擇行車天橋前往A區或人工島;至於氹仔來車則可經由澳門大橋前往A區或人工島方向,取消交通燈後,能預留更多時間讓車輛通行。他相信有關優化措施,亦有助由關閘往友誼圓形地方向的車輛,更方便使用由關閘方向獨立左轉入新城A區的專道。具體措施實施時間有待局方分析和評估後再行確定。

  判給價52億最終造價待完成結算

  被問及澳門大橋的最終造價,以及大橋未來在8號風球下車輛能否通行?王國慶回應表示,澳門大橋判給金額為52億,最終金額有待完成結算後才能得悉;澳門大橋設有風障,但仍需待大橋開通後經歷真正8號風球期間收集真實數據,經分析後再決定8號風球在甚麼情況下可以行車。

  澳門大橋是澳門首條雙向8車道跨海大橋,中間2車道為電單車專道,設計速度主線為每小時80公里、電單車專用道為每小時60公里,匝道為每小時40公里。澳門大橋主線橋總長3.085公里,其中跨海段長約1.86公里,設計使用年限100年。澳門大橋共有13個出入口,分別設於新城A區、港珠澳大橋人工島及氹仔北安一帶,而主線橋已預留接口連接大潭山隧道,相關工程進入招標階段。