港珠澳大橋人流未見大增

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  【本報訊】昨日農曆新年初二,港珠澳大橋迎來不少探親旅客及出遊客。據現場所見,澳門第二大入境口岸,人流未見大增,巴士站、的士站車到即走,惟發財巴出現候車人龍,有旅客反映本澳發財巴應增設班次,可減省時間等候巴士;現場秩序大致正常。

  昨日大年初二下午4時,小記來到港珠澳大橋澳門口岸看到,澳門口岸邊檢大樓的各個大廳都掛上了春節的裝飾,不時有治安警察局和海關的工作人員在巡視。出境大廳的安檢口外,許多遊客在伸縮隔離帶中排成蛇形隊伍,逐一通過安檢。隊伍中既有澳門市民去香港探親訪友,也有內地遊客去香港旅遊,還有不少則是通過珠海返回內地。

  連接口岸與澳門的101X及102X號巴士站,2條路線未見人龍,巴士公司派出員工維持秩序及疏導旅客,整體秩序良好。新福利巴士工作人員稱,因現時為大橋開通後首個春節,預料旅客較多,會因應客流量增加巴士班次,縮短發車時間為5至8分鐘一班,希望有效改善「逼爆」情況。

  遊客望增加發財巴

  港客陳先生表示,趁新年假期到澳門遊玩,但認為到澳門口岸的賭場接駁車太少,等逾40分鐘還沒看到車輛到站,而排在隊伍前面還有幾十人,不知等到何時才到他上車,希望改善不足及增加班次。亦有國內旅客趁澳門酒店做新年推廣來澳走走,並表示首先過香港,再經大橋來澳便宜又方便,以後也會考慮首選陸路來澳,並可理解新年期間多人出行,在排隊方面亦無所謂「預咗啦」。

  剛送友人到珠海,並由珠海返澳門的關先生說,過關逾15分鐘,與平時比較差距不大;並認為次等候102X線路,只需5分鐘。他笑言,排隊上車反是為其次。現時本澳只要不修路,去哪都方便,而每次修路都需半年以上,對環境及居民出行影響很大,最為嚴重是塞車,建議政府加強監管,或加快建設隧道。據了解,為應對客流高峰,港珠澳大橋的穿梭巴士也增加班次,發車頻率從平常的每15至20分鐘一班,縮短到5分鐘一班。香港至澳門和珠海的跨境巴士也從每天400班增加至600班。