機場獲碼頭一成空間暫足夠

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  【本報訊】政府計劃把氹仔碼頭中的一成空間,改建成澳門機場第二候機樓。昨日立法會口頭質詢大會上,有議員提出能否撥出氹仔碼頭更多空間用作改建,運輸工務司司長羅立文回應指出,政府可以提供碼頭更多空間,但碼頭每月水電等費用開支逾千萬,若管理更多面積有關費用需由機場公司分攤,故機場公司認為一成面積暫時足夠。

  至於會否支援航空業,羅司稱政府已推出兩輪抗疫援助,暫時無打算針對援助個別行業。

  議員崔世平口頭質詢在新冠疫情影響下澳門的民航和物流業的營運情況,要求政府交代對航空和物流業有否針對性支持計劃。羅立文回應表示,政府已推出兩次援助措施,暫時運輸工務範疇未有考慮針對那一行業作出扶持,但正聯繫各行業收集意見。

  崔世平還關注政府將與澳航專營權續約3年,有否影響民航總規?羅立文回應表示,暫時傾向與澳航專營權續約最長3年時間,政府會在3年內制定開放市場相關法律,若法律盡早通過,續約將短於3年。

  崔世平追問,政府計劃把氹仔客運碼頭一成面積撥予機場改建為第二候機樓,他建議應該增加更多碼頭的面積作為改建。羅立文回應指政府可以增加碼頭面積用作改建,但由於牽涉到氹仔客運碼頭的管理費用,而該碼頭的水、電、清潔等費用1個月超過1000萬元,若機場公司接管需要按面積分攤費用,暫時與機場公司商討,對方認為現時約1成的面積足夠。

  另外,對於不少議員希望澳航專營權續約增加條款提升服務,例如提升航機的服務質素,減少使用巴士接駁等,羅立文表示會向澳航轉達。

  對於麥瑞權提出將來機場擴建計劃,要思考商務機停泊中心和維修中心,以至展覽中心,有助吸引更多優質的旅客來澳,推動澳門經濟多元。羅立文回應稱,機場擴建後會增加泊位,但填海不便宜,停泊飛機不是填海擴建機場的主要目的。