【本報訊】澳門國際機場（MIA）昨舉行傳媒春節聚會，執行委員會主席陳穎雄表示，機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設，預計2026年完成；跑道加固及重鋪工程擬於第四季啟動，採用夜間分段施工方式，以保障機場正常營運。
春節聚會昨午在美獅美高梅維天閣舉行，澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）董事會主席馬有恆，陳穎雄，執行董事朱丹寧、簡焯坤、李時泰，各部門總監以及工作小組組長等出席。
馬有恆在致辭中指出：去年澳門國際機場旅客量逾760萬人次，航班升降近6萬架次，整體旅客量及航班量均較去年增超過四成；貨運市場表現亮眼，2024年處理貨運量超過10.8萬噸，按年增長逾七成。CAM的2024年度總收入預估約14.75億澳門元，按年上升5.1%，預計可恢復至疫情前的81%。澳門國際機場於基建發展上積極配合本澳旅遊業迅速發展，多項重大基建於去年啟動，當中包括機場擴建填海工程、橫琴前置貨站項目。2025年亦將陸續開展多個加強安全、提升效率和優化服務等的基建項目，為旅客提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗。
跑道加固及重鋪工程第四季啟動
陳穎雄在闡述澳門國際機場發展規劃時指，機場將繼續推進填海擴建工程及橫琴前置貨站建設等核心工程，前置貨站預計今年首季啟動建設，預計2026年完成；同時有序開展基礎設施升級項目，主要包括跑道加固和重鋪工程、中央安檢區改造工程，以及轉機和到達走廊優化工程等3大子項，旨在持續提升區域航空樞紐服務能力。跑道加固及重鋪工程擬於第四季啟動，採用夜間分段施工方式，以保障機場正常營運。
氹仔碼頭與機場拓無縫海空聯運
他又說，候機樓中央安檢區改造工程計劃則於第一季啟動，希望到年中開始有改善，整個過程到第三季完成，項目將引進智慧安檢設備與單一身份識別系統，預計將安檢處理量提升至1.8倍，從而顯著加強旅客處理能力。
此外，氹仔客運碼頭直升機場弱電系統與設備安裝工程已於去年12月初開始為期6個月的施工，確保配合特區政府規劃於2025年下半年直升機場正式投用的總體目標。未來，氹仔客運碼頭、直升機場將與澳門國際機場無縫對接，實現海空聯運，便利周邊旅客的出行，為配合大灣區發展提供關鍵交通支撐。
陳穎雄表示，縱觀周邊環境及行業變化，預計2025年旅客運輸量可達850萬人次，航班升降達6.5萬架，貨運量達11.3萬噸。CAM將繼續秉持「安全、效率、效益」的核心理念，在追求有限空間增長的同時，著重提升機場安全系統的流暢性，並提升營運效率以加強旅客服務體驗，配合特區政府促進綜合旅遊休閒業發展，鞏固本澳「世界旅遊休閒中心」的定位。
陳穎雄其後接受訪問時補充說，澳門機場正與橫琴粵澳合作區管理委員會商討，表達期望在橫琴建設澳門機場候機樓，便利旅客利用澳門國際機場出行，中轉至內地及國際航點。