梁安琪倡訂不同預案應對路氹交通狀況

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   【本報訊】西灣大橋及友誼大橋本月27日傍晚6時半起1小時內接連發生4宗交通事故。其中,西灣大橋氹仔往澳門方向有7輛私家車連環相撞以及友誼大橋氹仔往澳門方向亦先後發生3宗交通事故。立法議員梁安琪表示,隨著澳門的路況尤其路氹區日益繁忙,且有大型道路工程施工,使交通意外、堵塞發生機率大幅上升,當局一定要做好相關交通安全及疏導工作。

  梁安琪指出,本月中旬本澳跨海大橋就曾發生交通大擠塞。據當局和媒體報道,為配合土地工務運輸局開展路面重鋪工程,當時氹仔東亞運大馬路近西灣大橋引橋之入口(氹仔往澳門方向)實施禁止車輛通行,前往西灣大橋之車輛需繞道,但當時不少駕車人士反映,因指示不清晰,大批不清楚改道消息的居民仍駕車前往有關路段,造成海洋花園對開的迴旋處大塞車;面對混亂的交通狀況,大批車輛不得已再轉往友誼大橋,致令友誼大橋周邊、機場附近、金光道等氹仔交通要道又一律大塞車。面對此一「七國咁亂」的狀況,當局後知後覺地臨時開放嘉樂庇大橋讓輕型汽車通行,被坊間批評反應慢、效率差。

  當面對突發性和可預見的嚴重塞車及交通事故情況下,當局能否制訂各種應對預案、按現場情況及時地採取行動及精準地發放訊息等,這些均顯示當局是否能面對危急情況下掌控局面,亦顯示出當局對交通管理的能力和水平,顯然,在近期多起交通事件的處理上,當局對交通的掌控能力和管理水平仍備受質疑。

  不久之前,當局公布了「智慧交通」初步成果,將推出交通態勢分析及預測、交通事件智慧感知等4大應用改善居民出行,但面對這次罕見大塞車,智慧交通卻無法發揮應有作用,這點不難理解,因在此項目推行初期,能在「實戰」中充分發揮作用亦需較長時間。梁安琪建議特區政府針對路氹區日益複雜的交通狀況,制訂不同預案, 除加強跨部門溝通外,亦需要進行各種「實戰」演練,即使沒有「智慧交通」配合下, 亦能形成可行和有效應對機制,這樣方能提升澳門作為一個國際旅遊休閒中心,對各種交通狀況的掌控和管理水平,亦是科學和負責任做法。