林宇滔促政府交代巴士新約

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  【本報訊】本澳兩間巴士公司專營合約於10月到期,傳新澳門協會理事長林宇滔表示,政府要交代新約續約情況,包括如何處理點對點巴士服務,不應為旅客設優惠,以及巴士公司的財政狀況要公開透明,受公眾監督。

  民眾建澳聯盟昨舉辦「民眾講壇」,探討巴士合約即將到期。林宇滔表示,距離巴士合約到期只剩下3個月,由2011年政府推動改革巴士服務至今,經歷「綠巴」破產、由購買服務合同轉為批給合同。巴士質量至今有提升,但繁忙時間仍上車難。

  每日繁忙時間推點對點快線

  他表示,政府曾在黃金周試行點對點的外圍快線疏導人潮,他建議應每日應用於繁忙時間,將來快線的服務價值要有清晰機制去計算。

  巴士的財政援助機制方面,他表示,現時政府用包車方式處理,按不同車型、日間、夜間巴士,大、中、小巴作不同服務價值計算,每年約10億元,但政府沒交代服務價值每年的調整幅度。

  林宇滔表示,當年廉署批評購買服務方式是用錯法律,交通事務局用臨時方式更改可以接受,但不應長期維持,政府亦沒有交代不同巴士公司、類型、燃油、日夜間、大、中、小巴的服務單價,當中涉及交通事務的財政預算控制巴士公司營運收入,「當中多與少、賺與蝕、完全靠估,並不公開透明。」

  財政應公開透明供市民監督

  他促請政府交代巴士於10月後將採用甚麼模式營運,如何接受公眾監督,如何推動巴士服務改善,尤其對旅客的優惠方面,政府要交代有多少遊客,他們的優惠要與澳門居民及外僱分開處理,以減少濫用。

  他又指出︰巴士公司不應再次臨時續期,因臨時續約關係,巴士公司無法計算合理的折舊去買新車,政府又沒有批出新巴士落地,已影響澳門的巴士班次及數量下降,政府要交代新約續約情況,包括如何處理點對點巴士服務、不設旅客優惠、財政要公開透明受監督。過去巴士的財政援助是交通事務局的內部預算,受政府緊縮政策影響,巴士服務應設獨立的財政預算,確保用得其所。

  公用事業關注協會理事長鄭仲輝相信,巴士再短期續約的機會低,新巴士合同仍未向社會公布,非常不清晰,政府亦沒有提供清晰資料,他認為政府最低限度要向社會公開諮詢。