李靜儀促改變巴士財政援助計算

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  【本報訊】巴士合同過去先後兩次續短約,並於今年底到期,政府曾表示希望在8月15日立法會休會前「搞掂」與巴士公司的新合約,但至今未有下文。議員李靜儀促請當局盡快公布新巴士合同的方向,聽取社會意見。她並希望新合同改變現行財政援助複雜的計算方式,更多按客量以至服務質素計算,推動巴士公司改善服務。

  李靜儀表示,已經兩次續短約的巴士合約於今年底到期,現在已是7月,她希望政府兌現承諾,如期於8月中「搞掂」並與巴士公司續新合約,但同時政府應盡快公布新巴士合同的方向、服務模式,監管等,特別是社會最關注的財政資助模式,是否繼續按現有做法等,聽取社會意見,讓社會參與和監察,不希望一如過往其他公共合同到米已成炊,定好所有條文甚至簽署合同後,才向社會公布。

  她又提到,過去議員經常反映政府對巴士資助計算的方式比較複雜,以里數、車型、大型車種、日夜更等一套非常複雜的公式計算,過往更被揭發出現問題,但因合同問題,中途與巴士公司商討更改時,政府都處於被動角色。是次既然是新合同,政府應有更大空間處理,以調整過往財政援助機制的問題,她建議應更多按客量,以至服務質素去計算,期望推動巴士公司透過自身改善服務,吸引更多客量,以獲得相應的財政援助。

  合同應保障巴士員工穩定

  其次,李靜儀指會關注新合同當中保障巴士員工穩定性的情況,因整個巴士服務最重要是員工團隊,有關內容應寫入合同;而過往社會都關注巴士公司提供出租巴士服務,期望新合同更多考慮有關營利是否全數歸巴士公司。她又提到,巴士服務是重要的民生支出,對於市民的車資優惠等同惠民支出,應清晰有其預算,而不是放入交通事務局的部門預算中,建議新合同亦能處理有關問題。

  另外,受疫情影響,政府明年將減少一成開支,李靜儀認為,在疫情下大家都不會反對量入為出、善用公帑,但希望政府盡可能縮減非必要支出,而巴士服務作為重要民生項目,對巴士的援助應盡量維持,確保居民繼續享受低票價,維持政府低巴士票價的初衷和目標。