有否D區無礙第五通道落腳

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  【本報訊】就政府提出或不填新城D區,社會關注會否因而影響第五條跨海通道的計劃,工務局昨表示,第五通道落腳點只是要向南或向北延伸便可以處理,而現時D區是否填海言之尚早,希望公眾多發表意見。至於社會另一關注點是將A區與北區之間水道填平,會否會對下游構成影響?工務局強調,涉及填海的水文資料須交國家海洋局審核,符合國家各種規範才能填海。

  訂8土地類別比例 可兼容次類別

  政府昨舉行《澳門城市總體規劃(2020─2040)》草案及輕軌東線方案的政府諮詢組織諮詢專場,80多人出席。

  工務局局長陳寶霞在會上表示,草案公開諮詢至今,政府收到社會廣泛意見,例如關注土地用途分類、文化保育、景觀維護及環保生態等,基於尊重現況、複合利用及職住平衡原則,考慮土地使用兼容性及適當性,草案按照城規法,訂定8個土地使用類別的比例,每一分類除了主要土地用途外,亦兼容次類別土地用途。

  她又稱,透過對土地資源合理規劃、分配及強化土地利用效益,對未來20年規劃範圍內的36.8平方公里土地作利用布局,以打造宜居、綠化、公用配套設施完善的社區環境,她期待未來聽取和收集不同範疇聲音及市民意見。

  會上,先後有與會者關注政府或不填新城D區,改填A區與北區之間的水道,問及會否因而影響落腳點在D區的第五條跨海通道;該通道為海底隧道,全天候通行,對澳門非常重要,希望政府交代不填D區時有何方案?有與會者則指出:現時黑沙環區沿岸污染嚴重,憂慮改填A區與北區之間的水道,污染情況仍難以解決;對有與會者提出可能影響本澳的下游,例如港澳碼頭漁人碼頭河床現時的位置會造成淤塞。

  申報中央審批填海 須具水文研究

  工務局城市規劃廳廳長麥達堯回應表示,D區是否填海言之尚早,他希望大家多發表意見,且有否D區,第五通道的落腳點都可以向南或北延伸,都可以處理。他又指,改填A區與北區之間的水道,水文部分的研究肯定需要,尤其填海涉及中央管轄權,但凡申報填海需要向國家海洋局提交水文資料等以供審核,故社會毋需擔心填海會否對下游造成影響的問題,必須符合國家各種規範才會填海。

  鼓勵居民原區工作 合理分布用地

  有與會者關注人口密度問題,更質疑草案中「職住平衡」的願景可否達成?有與會者則關注本澳是否需要劃分成18個區如此詳細?城市總體規劃草案顧問公司代表梁銘茵表示,根據資料,現時澳門半島居住區佔七成,但就業人口只佔兩成,離島佔八成,市民跨區上班造成交通問題,因此需要合理分布土地使用,締造空間鼓勵居民原區工作,建議半島增加職業用途的商業區等,預計增加約20公頃商業用地,離島則增加130公頃居住用地,草案亦建議希望促進多元就業發展,在整體土地利用上增加商業區近100公頃,除現在集中的旅遊娛樂工種,希望多些金融辦公和基地產業,職住平衡。

  麥達堯稱,總規強調方向性及框架性規劃,後續會推進更多細化項目及指標,在結合交通、商業及社區發展,提出內港整體發展及提升活力。至於如何劃分18個區域,他表示不希望劃分得太碎,若有需要會在詳細規劃時將區域內相近的分區作結合考慮。