日增360班巴士市民更易上車

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  【本報訊】昨在立法會運輸工務範疇施政辯論中,先後有多名議員關注巴士的問題,希望政府繼續增加路線和特班車。交通事務局局長林衍新表示,最近已增加12條巴士線,每日多了約360班車,可提高居民的舒適度更易上車,未來會視乎情況再行增加。而新巴士合同明年1月1日生效後,巴士公司在特班車上基本沒有限制,預計巴士公司會更願意增加特班車。

  議員李靜儀表示,施政報告提到,新合同下,政府會與巴士公司商討路線重整的計劃,問題是新巴士合同政府封了頂,金額不會再增加,巴士公司為了不被削減服務費,仍有積極性考慮如何載更多乘客,進而就會出現一個矛盾。最近網上有傳言,如9、16號這些路線會涉及行駛舊區,但因舊區難以走大巴,故傳言指為了轉用大巴增加效益,會減少9、16號經過風順堂區山腰的巴士站,有關位置對一些老區居民影響很大。她問及若果要追求效益,對巴士站點的整頓、路線的合併重整有何準則和指標?

  羅司:巴士路線巴士站太多

  議員黃潔貞表示,巴士是本澳最主要的交通工具,因此市民十分關心巴士路線網路的重整、合併方面,以至巴士站優化工作,政府在施政報告亦指會持續完善巴士路線網絡,重整、合併部分巴士路線。現時,在特班車提升便利出行方面,交通事務局已經增加12條路線,但在居民趕著上班上學的時間段,居民依然未能感受特班車給予的方便,她問及當局如何評估增加特班車次的成效?未來會因應甚麼來調整特班車班次?

  議員李振宇則表示,相比今年第二季的84條營運路線,新巴士合同設立了93條巴士路線。他指隨著離島人口日益增多,居民就醫需求不斷上升,當中不少居民選擇到澳門鏡湖醫院就診,但離島至今無直達澳門鏡湖醫院的巴士線路,居民到鏡湖醫院就診,來回需轉乘,對於行動不便人士來說十分不便,問及當局會否盡快增設離島至澳門鏡湖醫院間的循環巴士線路,以滿足離島居民的就醫需求?

  就網上流傳9號和16號巴士路線將重整,交通事務局局長林衍新表示,從沒規劃重整相關線路,該訊息屬假消息。他說,新巴士合同已開放巴士公司改變車型,由小巴變中巴,中巴變大巴,相信乘車的舒適度會提高,居民亦會同意。對於長者照顧,新巴士合同亦鼓勵巴士多載長者或學生。他稱,部分道路狹窄無可避免「過唔到」大型車,當局未來會循著補回一些路線的方向考慮車型,另外的路線行大車,方便市民。

  運輸工務司司長羅立文則表示,澳門的巴士線和巴士站太多,澳門只有30多平方公里,目前有80至90條巴士線,所以一般當局不喜歡增加巴士線。且現時平均不夠200米就有1個巴士站,他認為巴士站亦太多。