新運輸工務司司長須具魄力接手工程

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  【本報訊】日前運輸工務司司長羅立文指,原定今年中開放的經屋申請要推遲至最遲12月19日,氹仔段輕軌亦預計最遲今年12月19日前正式營運。社會綜合研究學會會長葛萬金直言,除輕軌氹仔線會於現屆政府任內通車外,現屆不少工作都留給下屆政府「執手尾」,反映現屆特區政府手頭上不少工作都沒有做好。他希望新任特首選擇更合適的運輸工務司司長,一定要有魄力、有承擔,更重要的是有行政管理經驗,才能承擔現屆政府遺留下來的大量工作。

  A區經屋戶型要回應社會需求

  葛萬金表示,羅立文有關說法直覺上令人覺得政府很有承擔,做到換屆前最後1天都在工作,但其實現屆政府有不少承諾都未能兌現,即是「彈票」。他指出除輕軌氹仔線會於現屆政府任內通車外,其他包括經屋開放申請、A區經屋的興建,青茂口岸建設,甚至第四、第五條跨海通道,氹仔輕軌接駁至媽閣,內港擋潮閘等等,一系列現屆政府提出的重大工程項目,基本都要留給下屆政府「執手尾」。而羅立文坦言手頭上有48項涉及共270多億元的工程正在開展,葛萬金亦相信絕大部分都要交予下屆政府接手,反映現屆特區政府手頭上不少工作都沒有做好。

  他認為,既然現屆政府在公共工程上面對不少難題,希望新一屆政府汲取教訓,特別是希望新任特首選擇更合適的運輸工務司司長人選,新司長除應是工程專業人士,一定要有魄力、有承擔,更重要的是有行政管理經驗,才能承擔現屆政府遺留下來的大量工作,同時對於工作的開展要有先後次序、輕重緩急,多聽取社會意見。

  另外,葛萬金提到,下屆政府運輸工務範疇亦有不少民生問題需要處理,首要當然是住屋問題,他希望新城A區公屋,特別是經屋戶型設置方面要回應社會需求,不要再興建太多一房戶型,避免資源錯配;他建議利用收回的閒置土地,興建對象為夾心階層的限價樓。而都市更新工作亦由運輸工務範疇負責,雖然近期都更公司已經成立,但將來運輸工務範疇如何與都更公司配合和磋商,透過補貼、換樓,以至收購的方式開展舊區重建工作,改善舊區居民的居住環境,有關工作下屆政府需要優先考慮。

  須改善現屆政府工程延誤超支

  他又指,現屆政府運輸工務範疇在交通方面的工作亦不如人意,現行巴士合約於10月底到期,至今未有具體消息,他擔心有關工作又會拖到下屆;泊車位不足問題亦困擾市民,新一屆政府真的有不少工作要做。他重申希望下屆運輸工務司司長要有魄力處理各項問題,亦建議審計署加入對大型工程作事前事中事後監督公帑使用,亦希望立法會有權力關注和審批大型工程款項的用途,在各方面多做工作,改善現屆政府總是工程延誤和超支的問題。