新福利:一直配合政府談續約

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  【本報訊】被問到是否支持巴士合約公開招標?新福利副總經理李啟見表示,要視乎巴士經營模式是否適合本澳交通需求的實際發展,他呼籲市民冷靜分析澳門的交通發展。

  被問到巴士再次短期續約問題,李啟見表示,運輸工務司司長、交通事務局已有表態,新福利沒有補充。新福利配合政府,一如既往為市民提供優質巴士服務。被問及新福利過去提出甚麼要求導致沒有取得共識?他表示,商討過程一直順利,一直配合政府,同政府溝通。至於會否公開合約?他表示合約有相關規定。

  至於支持公開招標?他回應稱,要視乎巴士經營模式是否適合交通需求的實際發展。本澳以前試過公開招標,但澳門情況特殊,是全世界人口最密集,但道路又沒可能無限擴大,需要高集約式,高效率的公共運輸方式支撐城市的交通發展。

  巴士經營須適合澳門發展

  「模式沒有最好,只是最適合澳門近期發展的模式,我希望大家都可以思考,我們真實的交通情況。」他表示,很多交通數據,在交通局及巴士公司網站,以及公眾場合都可取得,大家應冷靜分析澳門的交通發展。「每一位市民都是交通事務局的參與者,可冷靜思考,為澳門交通做實際工作,令澳門交通做得更好。」

  李啟見稱,目前交通的發展迅速,作為業界會設法因應交通需求,投入資源,提高運輸效率,逐步提高服務運輸水準。至於社會批評兩巴續約閉門造車,未來會否在商討過程透露更多資訊?他表示,無論政府及巴士公司,都虛心聽取市民意見。

  有傳兩巴希望將政府每年10億元的財政援助維持10年,所以才決定不簽長期合約,他表示,當中有很多東西要同政府商議,「我們要『睇餸食飯』,亦要因應實際環境、數據去做科學分析處理,相信政府同巴士公司要循合理、科學途徑去分析、研究。」

  他解釋說,主要視乎有多少人乘巴士,本澳100多人就有40多人用公交,市民的需求更大;而本澳人口總量亦有增加,巴士運距更長,要因應交通任務,設計交通營運模式、路線、調度、運輸能力如何分配等,未來同政府,市民協商,並做得更好。

  客量增九成車輛並無大增

  他稱,今年開學周及十一黃金周,巴士營運客量每年增加。2011年巴士模式之前,每日只有10多萬載客量,今年9月、10月達每日30萬人次,增長近九成。但新福利的車輛沒有大幅增加,而市民對交通的期望愈來愈高,巴士公司要在車型選購,提供大容量巴士,提高巴士周轉率方面考慮。