新城A區學生出行設施受關注

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  【本報訊】城規會再討論因「溝通誤會」而被退回的新城A區2幅教育用地的規劃條件圖草案,多名委員關注有否設置臨時車位,以便家長使用私家車接送子女上下課;交通事務局交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓表示,會因應小學、學前教育、幼稚園等較大上落客需求的學校需求設置,同時從幾方面考慮解決上下課出行問題。

  文化局局長穆欣欣早前向媒體表示,文化局原則上對草案建築物限高沒有意見,相信是雙方溝通上出現誤會;是次的A區C5、C6地段草案維特最高50米。

  草案公示期間,有意見批評未有總規劃及分區規劃前,提出草案不符合《城規法》,以及應降低樓宇高度;根據文化局最新的非約束性意見是「沒有反對意見」,委員王國英在會上的表態表示「欣喜」。

  胡祖杰望上落客區有詳細布局

  委員麥瑞權表示,希望設計上留有一定數量臨時車位,讓家長接送學生。鄺偉卓回應表示,目前,家長接學生有交通警員指揮交通;附近車位會變臨時上落客區,但要視乎學校的環境而決定上落客位的長短,如屬小學、學前教育、幼稚園等較大上落客需求的學校,就會有相關考慮。

  委員胡祖杰批評,需要交通警員指揮交通不是合理做法;委員梁頌衍批評,整個規劃無考慮臨時上落客位和其他交通設施,應更詳細設置交通配套;王國英表示,A區可能有4至5間學校,學生可能過萬,加上家長、人流、車流負載量大,上落客地方要有詳細布局。

  鄺偉卓澄清,一些學校以前可能因為擴建而增加學生,但路況沒有改變,所以要警方協助;將來會考慮空中的立體行人設施、地下隧道、巴士站、輕軌站,方便學生上下課;要用車的其他市民,可能要停在附近停車場,經步行設施到學校;要在學校附近上落,亦會提供較長的上落客區,幾方面解決問題;城規會副主席梁竟成表示,希望有關部門參考委員意見,日後加入相關元素。