【本報訊】昨在立法會口頭質詢大會上，議員梁安琪、馬耀鋒均關注無障礙配套及交通規劃等問題，社會文化司司長歐陽瑜回應表示，現時工務部門在新建或改建的公共建築及公共道路工程，已全面落實要求採用無障礙設計及建築指引，政府不想硬推法律要求私人工程跟隨指引，會先易後難針對一些商場、大型度假村較大場所，由工務部門鼓勵企業在設計或裝修時增設無障礙設施，相信企業均可配合。
梁安琪口頭質詢政府，當局於《康復服務十年規劃（2016-2025）》中，對無障礙出行提出具體發展目標，但相關計劃只規劃至2025年，執行接近尾聲；而今次交通運輸規劃諮詢草案，又未提及無障礙配套交通規劃。未來當局對優化本澳整體無障礙出行環境有何具體規劃，以進一步提升殘疾人士出行便利性？
她又引述有殘疾人士家長反映，近年本澳大部分巴士均認有無障礙設施及輪椅停泊位，一定程度方便殘疾人士出行。但最近部分巴士路線開始啟用新能源巴士，卻不見停泊輪椅位置，令部分殘疾人士無法搭乘相關路線巴士。請問當局未來會否考慮要求巴士在「汰舊換新」時，必須配備輪椅上落車地台及輪椅停泊空間？此外，目前本澳無障礙的士數量非常少，除殘疾人士外，還需為其他不良於行人士提供服務，令大家時常遇到約車難問題。對此，當局會否考慮借鑑其他地區做法，制訂政府補貼措施，鼓勵電召公司增加無障礙的士數量？
公共部門建設全落實無障礙設計
馬耀鋒亦口頭質詢政府，針對輪椅人士因道路設計所限，日常出行需面臨不同風險的「出行難」問題，當局就有關情況，在擴闊行人路及改善行人路與行車路水平差距工作上，有何改善方案？又有否評估尚有多少道路需要整改？預算能在何時完成？如何提升《澳門特區無障礙通用設計建築指引》的法律效力？
歐陽瑜回應表示，特區政府已制訂《澳門特區無障礙通用設計建築指引》，列入公共工程的設計要求內。現時，工務部門在新建或改建的公共建築及公共道路工程，已全面落實要求採用無障礙設計。公共部門亦具備條件檢視和完善現有接待公眾的設施及設備，以符合《指引》的要求。因應《指引》的推出，社會工作局開展各項培訓和宣傳活動，包括對建築師和工程師等專業人員就《指引》進行的培訓。
明愛兩復康巴士線助殘疾人出行
為拓展復康巴士服務模式，社工局推動澳門明愛對服務進行轉型，於2017年12月推出「駿暉穿梭復康巴士」服務，以定時定點方式，提供兩條循環路線，行經南區和北區，接載輪椅使用者前往沿線的10多個站點，周末期間更會增加站點，便利殘疾人士出行和參與社交活動。穿梭復康巴士設有報站系統手機應用程式，提供復康巴士所處位置、預計到站時間及實時座位數目，節省服務使用者在站點等候的時間和更好規劃行程。
市政署道路渠務廳道路處處長黃紀樂表示，在花地瑪堂區、花王堂區、望德堂區和風順堂區等具條件的行人道位置，已完成增設無障礙設施工程，未來將逐步覆蓋離島區。交通事務局交通管理廳廳長曾祥軒補充指，截至今年第二季，低地台巴士約有880多輛，佔整體車輛八成半；可讓輪椅停靠車廂內的巴士有790多輛，佔七成半。當局亦建議巴士公司購買中巴和大巴時，需具備無障礙要求；的士方面亦會考慮提高無障礙特別的士比例。