政府縮預算無礙巴士預算服務

服務評鑑公眾參與增至四成 明年新合同料有兩月磨合期

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  【本報訊】議員梁安琪及李靜儀就巴士服務提出口頭質詢,她們關注政府明年預算減10%會否影響巴士服務?運輸工務司司長羅立文回應時重申,新巴士合同採用定額支付財政援助模式,合同首3年設封頂,金額可減不可加,巴士公司有權申請加票價,但由政府決定加價與否或加價幅度,他呼籲大家放心,縮減預算不會影響巴士預算和服務,巴士預算會維持10億元,當局會從部門其他部分扣減。

  梁安琪批評說,早在2011年推出「新巴士服務」前夕,社會就曾質疑公共巴士服務這一關乎民生的重大事務未能公開諮詢社會意見。今次新巴士合同仍然未能公開諮詢,她促請政府交代原因。她又關注當局於2013年開展巴士服務評鑑工作,數年來整體評鑑結果穩中趨升;但近日有社團對巴士服務做問卷調查,受訪者普遍認為巴士服務質素雖有改善,但僅僅及格,顯示現有巴士服務評鑑與社會認知有出入,她希望當局完善現有機制,令評鑑結果更有效地督促巴士公司提升服務。她亦關注巴士站報站屏幕的安裝情況。

  無專營合同做公開諮詢

  李靜儀表示,政府與兩間巴士公司簽署新巴士合同,社會期望新合同能提升巴士服務質素,解決繁忙時段搭車難等問題,大幅針對各條線路減少班次與公交優先方向背道而馳。部門既有責任確保善用公帑,但亦應謹慎分析不同線路客流量,盡可能確保巴士的班次回應到居民的基本出行需要。她要求當局交代,今年8月所作的巴士班次調整是暑假特別安排,政府如何評估有關班次減幅?

  議員蘇嘉豪則關注按新巴士服務合同,未來巴士公司每年的財政援助封頂,可減不可加,政府以最高峰2019年來計算資助金額,若日後乘客量增加,巴士公司又不可以申請加援助金額,憂慮巴士公司會將相關財政壓力轉嫁消費者,申請增加票價。

  羅立文回應時表示,交通局預算28億元,當中巴士約10億元,若所有服務全部減10%,即巴士預算變為9億元。但他強調,巴士預算會維持10億元,但交通局會在其他部分減10%的預算,不會在巴士預算中扣減。

  對於梁安琪質詢政府無公開諮詢新巴士合同,羅立文表示,澳門有不少專營合同,轄下範疇超過20個專營合同,據他了解無1個專營合同有做公開諮詢。

  按客量要求兩巴增班次

  至於李靜儀關注當局對新巴士合同如何加強管理監察,以及提升巴士服務質素,羅立文表示,新合同明晰巴士服務評鑑,公眾參與由以往10%增至40%。他又稱,明年巴士新合同實施應該沒有大問題,但新事物、改制度定會有些不順利或未習慣,預計明年實施新巴士合同頭幾個月或不太順利,希望市民見諒,給予2、3個月時間,相信之後會順暢。

  交通局代局長羅誠智補充說,每年因應暑假會減班次,目的是合理運用財政資源,達到用得其所目的,只是去年與今年時間不同,今年因疫情關係學校遲放暑期假,故遲了實施巴士班次調整,當局一直觀察市面巴士需求,並因應內地開放自由行,已相應調整班次。接下來至年底,局方會因應乘客需要而要求兩巴公司增加班次。

  基本班次方面,羅誠智稱,新巴士合同制訂新指引,平均每名乘客人次根據2019年最高峰巴士的情況,將來巴士公司一定要發足夠班次,若班次不足夠,財政援助百分比相應按合同扣減。另外,因應預算,計劃安裝12個巴士站報站屏幕,並可顯示車廂內「數人頭」情況(人數),讓市民知悉巴士客流。