掘路擾民鋪路技術須檢討

梁孫旭:重鋪半年現嚴重凹陷 促政府監控提高質量

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  【本報訊】政府日前表示,今年暑假涉及主幹道的工程共有21項,相信對交通的影響比較大。議員梁孫旭表示,周而復始的掘路工程對居民的出行和日常生活都構成影響,雖然近年政府減少將工程集中在暑假進行,然而今年仍有大半工程仍未開展,料下半年的掘路情況更為嚴峻。梁孫旭更批評,道路工程差質量的問題至今未見改善,有道路重鋪約半年已經出現嚴重凹陷,他促請政府必須做好道路工程質量的監管工作,檢討現時的鋪路技術。

  頻頻掘路嚴重影響民生

  梁孫旭表示,掘路一直是澳門的「風土病」,而掘路期間出現的改道往往會造成交通擠塞,加上工程產生的噪音和空氣污染,對居民的出行和日常生活都構成影響,社會對於不斷有掘路工程都感到討厭。

  根據交通局日前指,2019年度施工計劃合共298項申請,截至5月31日,已完成42項、進行中77項、未開展179項。梁孫旭說,相比過去幾年掘路工程的數量較多,例如2016年約有485項,2017年更達到700多項。近兩年在政府多管齊下,在減少工程數字方面取得了初步的成效,去年工程總數下降至307項,今年再下降至298項,但他指值得關注是今年仍有大半工程仍未開展,預計下半年的掘路情況更為嚴峻。

  梁孫旭續說,雖然道路工程數目有所減少,但路面施工材料的質量問題政府必須重視。他舉例東方明珠附近的友誼大馬路於去年12月底完成重鋪,但近日現場所見已有一段路面出現嚴重凹陷,除了對駕駛者構成安全隱患外,亦顯示道路施工質量存在很大的問題,社會絕對難以接受路面重鋪相隔半年就出現問題,他質問政府究竟是施工有問題,抑或質量有問題,還是政府的監管有問題?

  籲改鋼筋混凝土鋪路

  梁孫旭指,本澳路面重鋪的物料主要採用瀝青,瀝青路普遍有幾年的壽命,但本澳的路面質量和耐用性明顯較差,促請當局檢討現時的鋪路技術,積極引進更為高效、創新的物料和施工方式,以加強路面耐用性,保障道路使用者安全,特別是今年涉及主幹道的大型工程及民生工程有所增加,當局應盡快優化道路維護技術,並普及應用。他又指去年政府亦提到計劃分階段將瀝青路面改為鋼筋混凝土路面,提高路面的耐用性,希望使用量較高且容易凹陷的路面,盡快改用鋼筋混凝土路面,否則將來仍然會繼續出現道路短時間就要重鋪的問題。

  引入地下共同管道減掘路

  另外,梁孫旭又提到,現時道路工程延誤的處罰金額偏低,加上政府跨部門小組協調較差,往往導致工程延誤和一拖再拖。他指道路工程的跨部門小組雖然有會議機制,但沒有公權力和具體要求,導致沒有有效措施監管工程的進行,希望政府未來研究如何進一步完善跨部門小組的會議機制、審批程序,加大跨部門小組在工程的參與、協調和監管。

  他並再次促請政府除了在新城A區引入地下共同管道外,能再有更多合適的地方引入,例如政府計劃維修黑沙環地下垃圾輸送管道,建議一併建設地下共同管道,減少因管線工程經常對路面進行開挖。