打造一橋兩地琴澳旅遊經濟引擎

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  【本報訊】澳區全國政協委員劉雅煌就支持打造「一橋兩地」琴澳旅遊經濟新引擎提案,建議建設「港珠澳大橋觀光通道」,在大橋上設計一條「觀光通道」,旅遊巴可按現交通規則行駛,可在島上設計短暫停留觀光點,待旅客遊覽完畢便可折返澳門或珠海。

  劉雅煌表示,受去年香港事件影響,澳門旅遊業本就進入「寒冬期」,今年1月新冠肺炎疫情爆發後,澳門入境旅客人次從1月的285萬銳減至3月的21萬,跌幅逾九成,旅遊及相關行業幾乎面臨致命性打擊。

  他建議粵澳融合旅遊先行,充分利用東面的港珠澳大橋和西面的橫琴新區兩大旅遊經濟新引擎,協作推進 「一橋兩地(港珠澳大橋與琴澳兩地)」旅遊新模式,以達短期提振澳門旅遊經濟,長期力促澳門經濟適度多元發展之效。

  充分挖掘大橋觀光功能

  對此,他提出以下建議:一、建設「港珠澳大橋觀光通道」,充分挖掘和發揮大橋的旅遊觀光功能。建議在大橋上設計一條「觀光通道」,旅遊巴可按現交通規則行駛,路線從口岸到東人工島(中途不停車),可在島上設計短暫停留觀光點,待旅客遊覽完畢便可折返澳門或珠海。

  二、推出一定配額的「港珠澳大橋臨時觀光牌照」予澳門旅遊大巴。建議配合建設大橋觀光通道的建議,推出一定配額的「港珠澳大橋臨時觀光牌照」予澳門單牌或兩地牌旅遊巴士,允許旅遊巴在大橋沿固定線路環遊,且在固定觀光點短暫停留,但毋需入境香港,從而吸引更多澳門居民和訪澳旅客乘坐專車近距離遊覽大橋風光,及深入了解大橋知識。

  三、放寬往來澳門與橫琴的團體旅遊簽注次數開創「一橋兩地」旅遊新格局。建議放寬琴澳旅遊團簽注次數,允許多次往返,有利於兩地旅遊資源互通互融、錯位互補及共用市場,優化和豐富「琴澳聯遊」產品,吸引更多國內外旅客來澳及延長留澳時間,並以旅遊業為突破口帶動澳門其他產業融入橫琴發展。

  四、開辦「一橋兩地」旅遊專題培訓課程並設資格證考核以提升服務水準。建議開辦專題旅遊培訓課程,並設專業資格考核,提升該專案旅遊服務整體水準,並逐步延伸至更廣泛的旅遊職業培訓項目,推動構建與國際接軌的旅遊服務標準體系。