慕拉士非工業用途非20年內實現

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  【本報訊】正公開諮詢的澳門城市總體規劃草案諮詢文本建議將現時位於慕拉士大馬路的工業區逐步轉型非工業用途,有議員關注相關計劃能否在20內落實?運輸工務司司長羅立文表示,政府並非要在20年解決慕拉士的問題,總體規劃只是方向,希望將工業區集中在4個區域。

  議員葉兆佳指目前澳門沒有甲級商業區,未必符合澳門發展需要;同時他關注工業區轉型非工業區會作甚麼用途?議員李靜儀則關注慕拉士將改為商業區域,商業區域及居住土地不可與工業用地兼容,政府在未來20年有否條件解決問題?

  工務局城市規劃廳廳長麥達堯稱,新城B區會設商業區,未來會做詳細研究。總規草案建議將舊工業區換作非工業用途的內容,當中非工業包括住宅、商業、公共設施、綠化地方。工業相對有少少污染性,對現有居住社區有影響。他又解釋說,非工業用途有多種,慕拉士主要希望轉型商業,在土地法、合同規定可以有途徑轉換,但涉及業主意願,希望20年內慢慢轉型。未來將在詳細規劃訂定開發的具體容量,給予誘因轉型。而每個地方的工業大廈安排不同,例如慕拉士主要建成商廈,居住區可以是住宅或商廈,但當局不想過度加大該區人口密度,希望做更多公共設施或綠化空間。

  置換房先導建技術坑道

  議員鄭安庭問有否條件另劃聯生工業園取代聯生工業村?麥達堯表示,聯生工業村較偏遠,亦希望工業區在知識產業科技軸帶上,透過該區現有的旅遊娛樂產業、大學區,提升工業區向高科技、低污染的方向發展,由龍頭產業帶動多元產業的發展。他續稱,政府希望把現有居住區轉為非工業,留4個作工業區,有一定難度,但產業多元希望留工業用地。

  此外,麥達堯回應議員鄭安庭商業區用途的彈性時表示,分區是根據城規法劃定分類,定義區的主要用途,諮詢文本提出土地具兼容性,即劃為商業區不等於不可有住宅,住宅區亦不等於沒有商業。

  立法會主席高開賢建議在澳門半島建環海馬路,以及現時舊區地下線路相當混亂,所以要發展地下空間,做新的共同管溝,有利日後都市更新和發展。羅立文回應時表示,澳門街道有很多地下電線、水管等,這亦是工程延誤的原因。

  市政署管委會副主席羅志堅表示,政府一直努力理順地下管線和地下設施,與都更公司開了會議,希望在置換房先導建規模較小的技術坑道,容納電話線、電線等。