大潭山隧道今年啟動初步設計

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  【本報訊】就議員關注偉龍經屋項目周邊的交通配套規劃,建設辦介紹,區內將有大潭山隧道,但工程規模比較大,難度亦較高,今年將啟動初步設計,暫未有具體落成時間表,但相信偉龍經屋第一期落成後,現有交通路網仍能應付。

  工程規模大未有落成時間表

  議員宋碧琪關注大潭山隧道的建設進度,期望配合偉龍馬路經屋的落成時間。運輸工務司司長羅立文表示,第四條跨海大橋於2024年建成後,氹仔段會有引橋連接北安和偉龍馬路,澳門段會有引橋連接新城A區和人工島,亦計劃會建造隧道連接到澳門半島區的文化中心,今年正啟動相關的初步研究,有可能偉龍馬路經屋比周邊交通配套更早建成。

  建設辦主任林煒浩補充說,大潭山隧道全長接近2公里,是規模比較大的工程,亦要在現有的輕軌上建高架橋,難度會比較高,今年將啟動初步設計,暫未有具體落成時間表,第一期經屋和公共設施大樓落成後,現有交通路網仍能應付,但建設辦會加緊工作。

  羅立文補充指,有關工程「又難又大又複雜」,故很難有時間表。