大橋澳口岸兩停車場泊率不足一成

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  【本報訊】立法會公共行政事務跟進委員會昨跟進港珠澳大橋澳門口岸設施使用和車輛特許准照管理情況,發現由於提前預約時間過長,令供香港車輛停泊的東停車場停泊率只有約6%,而供澳門車輛停泊的西停車場停泊率僅約7%,兩停車場逾九成泊位空置,為提升使用率,政府表示,未來計劃將港車提前預約時間由現時6小時縮減至1小時,但未有實施時間表。

  立法會公共行政事務跟進委員會昨舉行會議,跟進港珠澳大橋澳門口岸設施使用和車輛特許准照管理情況,運輸工務司司長羅立文、交通局局長林衍新列席會議。

  港車預約泊車擬縮至1小時

  會後,委員會主席施家倫引述政府介紹澳門人工島停車場的使用情況,其中供香港車輛停泊的東停車場平日約200至300部港車停泊,停泊率約6%,最高峰錄得565部車輛停泊。而供澳門車輛停泊的西停車場停泊率約7%。政府表示,香港車輛提前預約泊車時間最初為12小時,由4月1日起縮減至6時,未來計劃將港車提前預約時間由現時6小時縮減至1小時,以提升使用率。

  施家倫稱,澳門政府正與香港方面商討,希望開放讓澳門車輛在香港口岸落客掉頭回澳,以及爭取在香港口岸建設停車場供澳門車輛停泊,但目前未有時間表。

  他又表示,目前香港有300部配額私家車可駛入澳門市區;並已登記1.18萬架香港私家車可登上港珠澳大橋,停泊於澳門人工島東停車場,但不得駛入本澳市區;而本澳除600部配額車輛可駛入香港市區,其餘私家車則不可上橋。

  冀向港府爭取澳私家車上橋

  施家倫引述政府解釋指,由於香港法律規定,入境車輛需持有禁區紙、國際通行證等文件。但有委員不認同,指沒有兩地牌的「金巴」,亦可在港珠澳大橋上行駛,並在香港口岸調頭回澳,認為這並非法律問題,希望澳門政府積極與港府探討,爭取更多澳門私家車能上橋。

  另外,現時澳門到香港的私家車配額申請費高達3萬元,政府解釋說,當中包括局方幫助申辦香港禁區紙、國際通行證費用及相關行政成本。有委員建議政府減低或毋需收費,可由居民自行申辦禁區紙、通行證等。

  對於粵港澳3地保險不一的問題,有議員希望3地政府商討可否統一購買保險或統一保費費用,讓居民更方便獲得保障。