堆填區地磅及電子收費需改善

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  【本報訊】《建築廢料管理制度》將於本月17日生效,因應業界反映重型車進場等候時間長的問題,議員李靜儀日前與澳門重型車司機職工會負責人到建築廢料堆填區進出口了解情況,發現有關地磅及電子收費系統確有需要改善的地方,建議環境保護局督促有關公司調較好系統,以配合稍後的收費措施,避免妨礙業界的日常工作。

  《建築廢料管理制度》即將實施,屆時在建築廢料堆填區傾卸建築廢料,須按所傾卸廢料的性質及重量繳費。重型車業界向李靜儀反映,電子收費系統去年12月中已開始試用,現時車輛需要完成車牌識別及過磅兩個程序才能進入堆填區,由於電子收費系統識別車牌速度較慢,最快需要等候6至10秒的時間才完成讀車牌程序,加上過磅合共需時約35至40秒,一旦車輛較多,就會出現塞車的情況;而且未知是因信號接收較差還是其他原因,甚至試過要等候1分半鐘才完成第一步的車牌識別程序。

  李靜儀引述業界指近日工程量未算太多,但繁忙時段已曾出現「排長龍」情況,更擔心日後大量工程開展時,塞車情況更為嚴重,增加他們等候傾卸建築廢料的時間,影響工作安排。為此,李靜儀與工會代表日前到建築廢料堆填區進出口了解情況,發現電子收費系統的確存在識別車牌速度較慢的問題,希望環境保護局能把握餘下的時間,監督相關公司調較好系統,避免制度實施時產生混亂,妨礙正常的傾倒秩序,或影響到業界運作和生計。

  李靜儀表示,雖然法規出台後,環保局有透過介紹會向業界作進一步講解並聽取意見,亦有進行普法宣傳,但較多面向建築業界作講解,期望政府在制度實施前後向社會各界加強宣傳,提醒市民及業界建築廢料已實施收費措施,令措施推行得更順暢。她指出,建築廢料量近10年均呈上升趨勢,堆放高度平均約為9.5米,最高點更達25米,建築廢料堆填區情況嚴峻。期望相關制度的實施,有助減少建築廢料的產生;亦希望政府能加緊落實和優化各項環保基建設施工程,加快環保法律法規的立法工作,促使居民改變生活習慣,落實源頭減廢,從而實質推進和改善本澳的環保工作。