北諮委冀盡快建友誼圓形地立交

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  【本報訊】政府北區社區服務諮詢委員會昨日舉行全體會議,交通事務局、建設發展辦公室代表列席,向委員介紹優化友誼圓形地交通及第四條跨海通道等工程進展。

  委員均希望友誼圓形地行車天橋盡快動工,及加快第四條跨海大橋的工程,疏導區內交通擠塞問題。

  北區社諮會副召集人梁彥邦會後向傳媒表示,交通局代表會上主要向委員介紹友誼圓形地、新城A區連接澳門半島的交通配套。他引述交通局指,去年10月港珠澳大橋通車後,平均每小時有約400架次車輛經友誼圓形地進入大橋人工島,晚上時份較塞車。

  第四橋闊高受船隻飛機限制

  因應港珠澳大橋開通後友誼圓形地交通擠塞,梁彥邦引述局方表示,已就優化友誼圓形地的交通規劃委託顧問公司研究,為期120日,屆時將出台施工方案,初步構想是通過建設行車天橋疏導交通,並擬借用原海一居所在的黑沙環P地段部分位置,作為建造行車天橋的臨時施工場所,避免工程對交通主幹道造成影響。梁彥邦引述委員希望有關行車天橋盡快動工,交通局稱正加緊研究,但暫未有施工時間表。

  他續說,港珠澳大橋通車前,工務局曾表示新城A區共有4條通道連接澳門半島,但現時只有1條通道接駁A區和友誼圓形地,現時工務局仍對另外3條通道展開研究,委員均希望政府加快工作,尤其建議先興建難度較低、連接漁翁街和A區的通道,盡早疏通區內交通。委員同時希望加快輕軌東線的建設,接駁北區和離島,實現疏導旅客的作用。

  另外,梁彥邦引述建設辦介紹說,第四條跨海大橋正招標興建,下月27日截標,工期預計1440日,連接新城A區東側到新城E1區,全長3.085公里,雙向共8線行車,兩側各3條汽車和1條電單車車道。委員希望政府特事辦加快第四條跨海大橋的工程,政府則承諾盡快興建。

  委員張嘉敏補充說,交通局測試第四條跨海大橋交通流量,預料大橋建成後,由氹仔北安對開的新城E1區駕車駛往港珠澳大橋人工島的時間,將由20分鐘縮短至7分鐘,政府稱有信心達到成效。

  被問及第四條跨海大橋為何不預留輕軌行駛?委員趙蘭瑛引述建設辦表示,第四條跨海大橋的建設受海上船隻航道和飛機航行限制,不能建得太闊及太高,故不採用雙層式交通和預留軌道行車。