加強大橋日常監測維修

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  【本報訊】多位議員關注近日友誼大橋引橋出現明顯裂縫,引致大橋結構及安全問題。議員梁安琪建議加強對各大橋日常監測和維修保養,又建議政府盡早完善本澳跨海交通規劃,以及加快第四、第五條跨海通道的建設以減輕現有跨海大橋負載。

  議員梁安琪、胡祖杰和陳虹昨在立法會議程前發言時,關注路橋安全。其中,梁安琪表示,為保持跨海大橋結構安全,友誼大橋及西灣大橋於2017年已引入「結構健康監測系統」,每日24小時監測大橋結構的狀況,但坊間仍有聲音對相關系統是否發揮有效作用存疑,對現時本澳跨海大橋的負重狀況,當局須加強對跨海大橋日常監測和維護工作,嚴格監察路面質量及測試大橋荷載能力,,並提升監控橋面情況的能力,優化橋面行車環境,有關部門應當檢討竣工後路面質量的監察工作,以維護和提升橋面行車安全。同時就市民質疑大橋可能存在的安全隱患,當局應進一步詳細調查和評估,讓大眾市民能夠安心。

  加快建第四第五跨海通道紓壓

  她又關注現今跨海大橋的負荷接近飽和,面對澳氹之間交通流量日趨頻繁,及配合未來社會發展需要,政府須盡早完善本澳跨海交通規劃,根據早前特首公布的2019年工作總結顯示,現時澳氹第四條通道完成工程判給,並啟動工程;第五條通道則完成環評第一階段公示;第四條跨海通道自2005年就開始提出興建,市民對此可以說期待已久,希望當局加緊相關工作,盡快紓緩跨海大橋的壓力。

  胡祖杰則建議針對是次友誼大橋出現的沉降情況及所引起的恐慌,當局應定時對3條大橋及各條行車隧道的狀況向公眾作出報告及維修計劃,以釋公眾疑慮;除了盡快開展第四及第五條澳氹通道外,並對各口岸之間,尤其是關閘、新城A區等直接新建外圍道路連接碼頭氹中區及媽閣等,以解決上述地區長期塞車的問題,並可逐步紓緩現時車流量超負荷的問題;為改善本澳整體交通鴐駛安全狀況,有序開展本澳各主要路面維修,為路面進行重鋪工作,為駕駛者帶來更舒適的駕駛環境。

  陳虹表示,澳門的路橋安全整體良好,但也不能掉以輕心。以往也曾發生過一些路橋的事故,如2010年高士德大馬路行車天橋橋面伸縮縫因熱脹冷縮出現裂痕。日前,又發生外港碼頭對面友誼大橋澳門往氹仔方向引橋路面出現裂縫、護欄及女兒牆高低錯位的事件,當局隨即開展維修,並表示大橋沒有結構性危險,會對大橋進行恆常監測和維修保養。事件引起社會對本澳大橋及行車天橋安全的高度關注,她建議,當局盡快對3條跨海大橋及全澳行車天橋作一次全面安全檢查,並加強日常的維修保養工作。此外,第四、第五條跨海通道的建設有助於減輕現有跨海大橋的負載壓力,希望當局加快建設進度。