凌世威:嚴法執法可淨化的士亂象

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  【本報訊】近期的士違規行為變本加厲,月內更發生的士司機乘客禁錮在車廂、及作出言論恐嚇以收取高昂車資等個案,其中1名涉案司機在兩年內有85宗的士違規記錄,更令「黑的」臭名遠播。的士總商會副會長凌世威指的士形象「插至谷底」,雖然正在立法會細則性審議的《的士法律制度》法案部分條文較嚴苛,但他認同「亂世用重典」,相信在嚴苛法例、警方決心執法及完善的上訴機制下,短時內可以淨化行業亂象。

  近日治安警根據網上流傳片段截獲懷疑濫收車資的違規的士司機,凌世威坦言:「如果警方能夠一早正視呢個問題嘅話,我覺得問題不至於去到今日咁嚴重,因為現時嘅的士規章都冇任何嘅改動同埋改變,但係警方已經可以快速將呢個司機緝拿歸案」,故他認為打擊的士違規行為的關鍵是警方的意願及力度,相信只要警方有決心執法,可以加大阻嚇作用;他認為政府不應給予違規的士司機僥倖心理,令他們繼續挑戰警方的權力及權威。

  斥政府20年不作為致今日亂象

  他指出:全澳的士業界有數千人,而專門劏客的「斧頭幫」只佔行業極小部分,當中部分是早年因賭廳結業,不少有江湖背景的「疊馬仔」失業後考到的士執照後進行非法行為,亦有不少的士司機聯群結黨聚集在娛樂場門口劏客,凌世威認為這些不只是的士違規個案,而是涉及有組織及嚴重犯罪,促請執法部門不要輕視事件,應以有組織及嚴重犯罪罪行作清剿行動,加強打擊。

  他又認為現時的士形象「插至谷底」,若不把違規的的士司機清除,投訴個案及劏客情況只會持續,故10個的士團體早幾年前一直要求政府盡快修改《的士法律制度》,加重罰例及罰則。修法工作一直拖延,令的士違規情況陷入無法收拾的局面,「20年嚟政府嘅不作為而做成今日嘅亂象,唔係話的士司機無錯,但係問題係睇番數字係少數的士司機屢犯而做成嘅個案,對大部分嘅的士司機做成不公平的現象」,他希望政府加大執法力度及速度。

  凌世威又坦言,正在立法會細則性審議的《的士法律制度》法案部分條文較嚴苛,但他認同「亂世用重典」,現時已不只是的士行業的問題,而是影響民生和澳門旅遊城市形象的問題!

  業界擔心誤判冀有完善上訴機制

  他說:現時用任何手法、手段執法,相信大部分人包括業界都不會有太大反響,但他認為法案部分條文較嚴苛,包括改變檢控方法等,業界擔心會「誤判」,故要有完善的上訴機制,他相信在嚴苛的法例、警方決心執法及完善的上訴機制下,短時內可以淨化行業亂象。

  對於《的士法律制度》法案建議曾犯傷人、強姦等嚴重罪行的人士,不能持有的士司機執照,凌世威認為有否違規紀錄才是關鍵,「有冇劏客同埋兜路,譬如違規嘅證明,呢啲係我哋目標嘅對象,而唔係將更新人士作為目標」。

  至於有的士團體計劃與交通局合作今年內推出「優質的士」,凌世威表示支持「優質的士」,認為「有好過冇」,但他以政府部門曾辦優質的士司機選舉為例,選出的的士司機則沒有駕駛的士,故他認為現時不是做形象工程的時候,政府應加大阻嚇力。