凌世威籲設部門統籌掘路工程

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  【本報訊】近期黑沙環及氹仔交通擠塞,營業汽車工商聯誼會理事長凌世威表示,本澳道路工程以往欠缺規劃,塞車讓運輸及餐飲行業受一定制約,希望政府有部門去統籌掘路工程,同時因應未來不同區域人口增加,應協調不同部門一同開展工程。

  對於本澳掘路工程遍地開花,凌世威表示,目前是有史以來本澳工程最多的階段,正常的路面比以往擠塞,亦難以預計出行時間。由於疫情未恢復正常,賭場車班次減少,擠塞情況仍不算頻密,但道路工程遍及大街小巷,影響很大,大家都問「澳門是否有寶藏?」

  他舉例說,掘路情況較嚴重的是,一些道路在工程完成後不足3日又挖,讓運輸及餐飲行業受一定制約,反映政府在道路工程規劃方面「從來都冇」,政府部門之間的協調不足,官員能力不到位,「想做就做」,故要有部門統籌掘路工程。

  他建議,當局在決定開挖工程前,應考慮每次工程的效用可以維持多少年,等候周邊即將開展的工程一次過開挖;同時應預計未來區域的用戶及人口增加量,協調不同部門一同開展工程。

  政府建議非緊急道路工程3年內不得重複開挖,他表示,這是讓工程融合開展的誘因,但「羊毛出自羊身上」,如果有需要去掘,即使設罰款,相信承建商亦不介意。

  對於的士業界的影響,凌世威表示,隨疫情稍為紓緩,廣東省及特區政府控制疫情的工作較理想,社會上各方面都堅持防疫措施,同時維持有限度出行,目前澳門基本上沒有本土感染個案,本地人正常上班上學,交通出行需求正常。

  他指出:隨著遊客重新來澳門旅遊,讓的士行業生意稍為恢復。但目前本澳有1900部的士,因應過去年3900多萬旅客的需求而設,2020年本澳遊客不足以往的三分一,對的士業界打擊很大,目前市面只有較少人等候的士,長遠而言,在旅客數字未有大幅增加的情況下,對的士行業而言未必是好事。

  至於日前首批疫苗運抵本澳,凌世威表示,當疫苗有效阻止新冠肺炎傳播後,建議政府研究旅客毋需核酸檢測就能來澳。他亦希望香港的疫情回復正常,讓旅客能同時來港澳聯遊。他相信,當形成灣區經濟,實施內循環,區內經濟便足以自保。