公交出行率增至42%達預期

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  【本報訊】交通局局長林衍新昨表示,本澳公交出行率由過去的33%增加至今年的42%,當局認為已達到預計目標,預計今年全年巴士客運量會增加5%即1000萬人次。另外,因應行經亞馬喇前地的巴士線超過40條,為疏導車流和客流量,當局計劃刪除地下停車場內部分電單車泊位,把不超過3條的巴士線分流至地下停車場,同時把部分巴士分流到其他巴士站,減少進入亞馬喇前地的巴士數量,並會優化候車設施,希望爭取今年內完成設計方案。

  交通諮詢委員會昨舉行本年度第四次工作會議。會上,政府向委員簡介本澳巴士服務基本特徵和指標、亞馬喇前地設計方案、暑假道路工程、新的士法執法情況等。

  人均候車站點候車時間有改善

  會後,交通局局長林衍新表示,至5月為止,巴士運載量達9300萬人次,較上年同期增加5%,上年全年巴士運載量為2.15億人次,預計今年巴士運載量會較去年增加1000萬人次以上。當局亦與巴士公司協調,在15個市民較難上車的站點加派工作人員及加派特班車等,加快疏導客流量,相信待9月學校開學,便可以看到真正成效。另外,市民平均候車時間約為6.8分鐘,較過去7分多鐘有所加快;10大繁忙站點的平均候車時間亦有改善,當局會繼續密切關注市民對巴士服務的訴求。

  科技方面,現在部分巴士路線實驗「數人頭」,下半年開始會在20條巴士線路安裝巴士計算乘客數量設備,令市民可以透過手機APP系統知悉即將到站的巴士班次是否滿載或有空間可以上車。

  3條巴士線改入亞馬喇停車場

  公交出行方面,林衍生表示,當局目標是2019/2020年度四成出行人士使用公交,現在已有42.9%居民出行使用公交,他形容超標完成。今年1月15日,7時至8時有8.4萬人次乘搭巴士。未來會採取更多措施鼓勵居民公交出行,減輕交通壓力。同時亦會採取措施,處理俾利喇街、筷子基北灣和氹仔等3個交通黑點,優化路面交通壓力。

  另外,當局昨在會上向交諮簡介紹亞馬喇前地巴士站及地下停車場的改善方向,包括現時巴士站的擋雨設施,以及地下停車場空間的優化,指出有部分電單車泊車位長期無人使用,會改為私家車位優化結構,吸引市民停泊。

  林衍新表示,現時全澳共有84條巴士路線,單是行經亞馬喇前地的超過40條,每日約30多萬人次會經過該處,相當擠擁。當局計劃把不超過3條的巴士線分流至地下停車場,亦計劃把部分巴士分流到其他巴士站,減少進入亞馬喇前地的巴士數量,當局希望把巴士分流後令巴士運作更暢順,同時改善市民候車環境。他強調,未來亞馬喇前地設計變動不大,會兼顧實際需求,當局希望爭取今年內完成設計方案。

  至於會否變成關閘地下巴士總站的局面?林衍新表示會「好小心」,包括通風等,他強調不適宜有太多線路進入下層停車場,只會分流1至3條巴士線,且車型不會是大巴,但暫時未有詳細方案,由於該處環境太複雜,包括地面受力等,現時當局只是非常初步的概念,未有具體方案諮詢交諮會,有方案會再行公布。