偉龍項目須保採光通風減污染

胡玉沛籲重新製作環評報告 說明空氣質量噪音污染問題

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  【本報訊】就政府提出修改偉龍公屋項目的方案,當中兩個新方案均較原規劃減少單位數量。前城規會委員、城規師胡玉沛重申,有關地段鄰近幾個污染源及山體,本來不應作居住用途,若政府堅持要建公屋,首先須做好環評,在設計時亦應確保大廈的座向有足夠採光和通風,減少污染物積聚。

  胡玉沛表示,他多年前在城規會上曾提出,偉龍公屋地段既是生態敏感區域,也接近幾個污染源,包括垃圾焚化中心,毗鄰產生噪音的機場,不遠處亦有九澳發電廠。而有多個城市空間流動報告指出,當吹南風時,偉龍有關地段容易接受大量來自發電廠、堆填區一帶的塵埃,以及機場產生的微塵,有害污染物粒子亦是吹向有關方向,非逼不得已不應把有關地段作為住宅用途。

  做好交通評估 研究拓寬路網

  他續說,不論私人住宅以至公共房屋,都不適合在污染源附近及生態敏感區興建,除非政府的數據證明不得已必須使用偉龍的土地建公屋,故政府應再次三思,而機場亦有第二期擴建工程,偉龍有關地段是否應作為機場空運相關配套更為適合?他更認為,近年政府收回不少閒置土地,期望把偉龍馬路的單位,盡量調配到其他不同土地。

  胡玉沛進一步指,若政府堅持要在有關地段建造公屋,有多點問題需要注意,最重要因應新方案,重新製作環評報告,並向公眾清晰說明當中的空氣質量、微氣候、噪音污染等問題。同時要做好交通評估,因項目最少有4000個單位,都是2房單位,可預見區內會有逾萬人入住,亦涉及跨區上班、跨區上學等問題,當局應研究偉龍馬路的路網有否條件進行拓寬,而街口、停車場出入口的設置都要十分小心。

  完善座向通風 減污染物積聚

  他並憂慮若沒有做好交通流量報告,將來發展成新社區後,交通等基建設施未能跟上,又會重蹈石排灣公屋群設施不足的覆轍。

  此外,在公屋具體設計方面,胡玉沛指最重要是塔樓的座向,塔樓座向設計的理據要有風洞評估去支持,確保有新鮮的通風及有空氣流動,減少污染物和熱能積聚;玻璃和外牆物料都應採用隔音物料,建議向焚化爐一方的立面採用「盲牆」,即不設窗口,同時要確保單位內的住宅有足夠採光。

  他又指,有關地段鄰近山體和臨近生態區,雖然政府指不涉及開挖山體,但建材和建築物的外觀,必須與大潭山自然山體配合,不希望出現與周邊環保格格不入的公共建設,亦不希望出現湖畔大廈經屋的屏風形式。他並建議建築物高度維持雞頸馬路的位置,不應把山體遮擋,否則將造成山體與社區隔絕。