何潤生冀緊縮開支不損民生服務

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  【本報訊】政府明年緊縮開支10%,行政長官賀一誠表明不會影響民生福利;立法議員何潤生希望亦不會影響民生服務開支,未來大家可能要過緊日子,所以政府部門應養成審慎理財的氛圍,嚴加規管不必要的開支,例如非必要裝修、公幹、交際和採購等。疫情凸顯澳門經濟過於單一的危機,政府除要節流亦應積極研究如何開源,包括運用現有資源,拓展更多產業和商機,加強本澳經濟適度多元發展。

  政府明年緊縮開支,何潤生相信此舉逼不得已,同時又相信政府對民生福利不會緊縮,包括現金分享,對民生方面開支的影響減至最低。近年政府每年財政預算差不多千億元,這源自於澳門經濟蓬勃發展,庫房收入大幅增加,政府各部門開支逐年增大,但現時因為疫情原因,且預計不知何時會結束,本澳經濟恢復無期,故而緊縮開支有必要性,政府在開支方面亦要有所取捨。

  部門要養成審慎理財氛圍

  他又提到,對於政府開支,以往有審計報告和廉署揭露過有部門濫用公帑,包括在非必要情況下年年裝修辦公室、公幹、交際費大使特使,採購高於市價的日用品、辦公室設備等,這些都需要嚴加規管,以達審慎理財和節約開支的目的。未來大家可能要過緊日子,所以有必要養成部門審慎理財的氛圍。

  對於巴士服務開支由交通局的部門預算支付,過去曾出現因政府緊縮開支,令巴士服務不能增加路線及班次,甚至需要增加居民巴士票價。何潤生表示,巴士服務費用與乘客量有關,在疫情下旅客量大幅下降,自然乘搭巴士人次都會下降,巴士班次、路線方面可以隨著乘客數量作出調整。「因為你都無咁多乘客就唔需要加咁多班車,亦唔會需要加巴士路線。而且巴士服務費是計巴士行走公里,開得少自然服務費都應該少咗。」

  另一項開支較大的輕軌服務方面,何潤生認為,也按乘客量調整每日班次。最初政府曾表示希望藉著輕軌正式收費後幾個月,讓市民適應輕軌服務和測試營運公司應變突發事故反應,輕軌至今投入服務半年,現時輕軌路線連接不到澳門又到達不了橫琴,政府是時候思考如何發揮輕軌的綜合效益,包括可以結合本地遊,增加乘客量,以及在輕軌站內作廣告宣傳增加收入。

  運用現有資源拓產業商機

  政府開支預算中,公務員開支所佔比例不小,行政長官表示明年公務員可能會凍薪,何潤生說,今屆政府提出精兵簡政,而在部門合併和新設立的局級部門中已有所體現,例如民防法中,建議設立民防協調局,相關部門已作出精簡,由現有的警察總局負責相關工作,人員編制亦不會大幅增加。未來公務員隊伍亦會有橫向流動,加上電子政務,公務員數量方面已設了上限,公務員凍薪也是逼不得已,相信廣大公務員亦會體諒政府的難處,與政府共度時艱。他明白疫情期間前線公務人員努力工作,辛勞付出,除了金錢上的獎勵,政府可以透過獎勵假期和頒授獎狀等,嘉獎表現優秀的公務員,此舉也能提高公務員士氣。疫情凸顯澳門經濟過於單一,何潤生表示,除節流外,政府應積極研究如何開源,包括運用現有資源,拓展更多產業和商機,加強本澳經濟適度多元發展,培養新的經濟增長點,激活社會活力,增加稅收來源。疫情期間多個行業受創,不過也帶動多個行業迅速發展起來,例如網上交易平台和電子支付、電腦產業等。他認為,當下政府要優先做的是解決居民就業、穩經濟。