交總籲優化就業經援助度難關

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  【本報訊】澳門交通運輸業總工會昨午舉行「冀政府疫下保障就業、優化經援」記者會,反映疫情下交通運輸行業飽受前所未有衝擊,不少從業員都失業或開工不足,收入大減,建議政府盡快恢復各地人員往來、加快推動公共工程建設、推出臨時經濟援助、平抑油價及善用閒置土地增設臨時泊車空間等。

  澳門立法會議員李靜儀,澳門交通運輸業總工會理事長劉偉強,澳門的士司機互助會理事長郭良順,澳門貨車運輸業互助會理事長鄺熾明,澳門教車業職工會理事長鄭北贊,澳門博彩業司機職工會理事長梁日強,澳門重型車司機職工會理事長蔡文陽,澳門三輪車工會理事長何華福,澳門旅遊業司機總會副理事長盧銳霆出席記者會。

  旅遊巴的士貨運司機收入應聲銳減

  劉偉強表示,疫情持續1年多,來澳旅客人數大跌,旅遊團幾乎完全停頓。今年五一、暑假及十一黃金周假期等旅遊旺季,因受疫情衝擊而市況滲淡,經濟復甦需時,旅遊業繼續處於寒冬期。人流物流受限,交通運輸行業飽受前所未有衝擊,尤其與旅遊業相關的從業員更首當其衝,不少人都失業或開工不足,收入大減。

  據交總了解,旅客大幅減少,旅遊巴、酒店穿梭巴司機和三輪車車伕開工機會不多,以至放無薪假。其中,旅遊巴司機自前年受香港社會事件牽連港澳聯遊旅客大減,早已開工不足;及至疫情爆發,部分旅行社相繼結業令從業員失業,目前小部分旅遊巴司機因應於「澳人食住遊」項目每個月只有少量開工機會,惟疫情反覆有關計劃數度暫停。

  疫情以來,的士司機因旅客大幅減少而營收銳減,但仍需繳交車租;貨運業因原材料受防疫限制,影響正常物流轉運等,亦因經濟活動減少導致貨運工作量大減,收入下降;同時由於油價上升,的士貨運等營業車輛的營運壓力不少。

  教車業維修業因場地關閉影響生計

  除此之外,亦有教車業人員和車輛維修從業人員反映,政府過去多次因應防疫關閉相關場地,停工期間不但影響業界運作,亦影響生計;另一方面,教車業亦受經濟衝擊而面對生源下降的問題。巴士行業則因個別乘客沒有按照政府的防疫指引,導致與車長產生矛盾,影響駕駛安全。

  職業司機大多數為家庭經濟支柱,長期開工不足或失業,對他們的家庭帶來沉重經濟壓力。儘管政府早前推出「8項措施」支援中小企及低收入僱員,但據了解,交通運輸業不少受疫情影響的中小企、自僱人士和僱員,都未必符合受惠條件,例如去年尚有工開但今年處於失業的僱員就得不到援助。

  為此,交總期望政府考慮業界苦況,在促進就業和經濟援助方面推出措施,提出以下建議:

  一、增加本地就業機會:

  1、在疫情可控的條件下,爭取盡快恢復各地人員往來,振興本澳經濟;

  2、加快推動公共工程建設,增加例如泥頭車、重型車等工作機會;

  3、加強打擊過職、過界勞工及黑工,保障本地工人就業機會;

  4、在「澳人食住遊」項目加入三輪車元素;

  5、檢討教考場及驗車場停工的必要性,在符合防疫要求下應容許有限度運作,減少停工對業界及服務市民之影響;

  6、增設實習駕駛課程,供持牌市民報讀以改進駕駛技術及增強道路安全意識。

  二、推出臨時經濟援助:

  1、減免各類型車輛牌照費;

  2、優化經援措施,向受影響業界發放1次性直接援助;

  3、要求將消費卡增值8000元。

  三、其他建議:

  1、平抑油價,避免加快減慢,減輕貨運業界營運成本;

  2、善用閒置土地增設臨時泊車空間,紓緩重型車位不足問題。

  該會期望特區政府積極考慮上述建議,以解業界燃眉之急;同時推進優化疫苗接種計劃,構建疫苗保護屏障,讓澳門經濟重回正軌。