(來論)研巴士環保戰略共建綠色澳門

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  國家「十四五」規劃中提出要堅持生態優先、綠色發展,推進資源總量管理、科學配置、全面節約和迴圈利用,大力發展綠色經濟,構建綠色發展政策體系。同時支持北京、上海、粵港澳大灣區形成科技創新中心,推動提升綠色製造核心競爭力,包括新能源汽車和智能(網聯)汽車關鍵技術的創新等。以巴士為例,近年國內外巴士製造廠商均大力發展新能源車輛,電驅動、增程式、清潔能源天然氣等巴士車型不斷推陳出新,車用電池技術亦不斷更新,普遍滿足乘坐舒適度高、整車重量輕、能源耗比低、續航里程高等條件,滿足城市發展和環保需求的雙重目標。與此同時,內地多個城市的公共交通及旅遊巴服務企業,替換老舊柴油車,採用新能源電驅動和清潔能源車輛,減少污染物排放。從內地城市的發展上看來,中國將快速走上全面公交新能源化的道路,相信隨著「十四五」規劃中各項目的落地,新能源環保巴士的技術和車型將進一步更新迭代。

  以公交優先的澳門,巴士已作為本澳居民日常生活必不可少的公共服務,特區政府需努力推動巴士車輛更新,提高環保巴士佔有率,推動綠色澳門發展整體一體化,緊跟粵港澳大灣區發展浪潮,也是積極融入國家發展戰略之一。澳門地小人多,從實際生活看來,居民和旅客對公共交通的依賴程度相對較高;而隨著社會發展和居民增加,未來使用公交出行需求亦增加,巴士數量必定有所增幅。為配合特區政府在推動澳門低碳城市建設,以及根據日前公布《澳門特別行政區經濟和社會發展第二個五年規劃(2021-2025年)》中提及,到2025年,公共巴士使用新能源車輛比例需超過90%。

  為此,本人建議政府應推出多種政策及措施,積極探索尋找符合自身發展和實際需要的環保政策;積極推動不同政府部門、公共巴士公司、博企等實體單位逐步更換成新能源車輛,加快有關行政審批流程、提供靈活的驗車期等措施;亦利用閒置地或有條件安裝充電樁的場地,提升充電樁在本澳的覆蓋範圍,提升居民購買新能源車輛的意願。更期望全社會各界共同努力,推動澳門實現低碳社會和綠色發展,與國家和世界共同達到碳中和、碳達峰的目標。

  共建好家園協會副理事長 梁美玲