(來論)橫琴發展應對灣區城市規劃作出互補

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  橫琴粵澳深度合作區公布後,社會各界反應正面,因為由廣東省政府及澳門特區政府雙方共同管理,在合作溝通方面能加強聯繫,有利整體發展,對澳門長遠及產業多元化來看,肯定利多於弊。但是從實際情況來看,特色金融、文旅會展、高科技產業及中醫藥等項目,澳門雖然有此方面的人才,但如要擴大發展,好大程度上需要國家的支援才能成事,同時,上述產業在國內已經非常成熟,那麼為甚麼要在橫琴落戶發展?相信亦是中央政府給予澳門的優惠,希望能借助國內的能力、經驗及人才,令澳門在琴澳合作上能加快進度,令澳門人才能藉此深度合作計劃,快速成長,有助擴大就業機會及起到鼓勵性的作用,真正做到澳門人融入灣區發展的目標。

  同時,由於葡語在澳門有悠久的歷史,在發展葡語系國家的商貿上有著明顯的優勢,故此如能藉著橫琴發展的勢頭,將國內或灣區的製成品或原材料,利用橫琴將其運到澳門作為空運及海運的平台,將貨物運到葡語系國家及世界各地出售,就能啟動澳門航空及海上物流業的發展,加快澳門「一中心及一平台」的作用,符合國家對澳門的期待。

  再者,如橫琴通關能實施一地兩檢或免檢的政策,就能有利琴澳兩地的民生發展及解決澳門人居住的問題,亦是政策開啟後的另類效益,作用顯著。本人認為,橫琴日後的發展,不應局限於既定的項目,亦應利用土地資源的優勢及比對灣區內其他城市的規劃及定位而作出互補,例如劃出指定區域用來發展演藝事業(如國內橫店影城之類)、高端醫療保健產業、國際體育產業、高等教育合作區、休閒度假村計劃及貨櫃碼頭等來豐富區內發展的勢頭,再利用深中通道、港珠澳大橋及將澳門橫琴城軌連上廣州高鐵系統,達致路通財通人流暢通等多項優勢,才能將琴澳深度合作區的真正作用發揮出來,達致國家希望澳門產業多元的期望。

  澳門社會綜合研究學會葛萬金