賽車，對我而言已無關熱愛，它已是我人生的一部分。衷心感謝所有為推動澳門賽車文化持續發展而付出努力的工作人員，我的目標只是希望make everybody happy （讓所有人開心）！
中國—澳門汽車總會理事長
大賽車組委會賽事專責小組組長鍾國榮
踏進路環小型賽車場，讓人心潮澎湃的轟鳴聲不絕於耳，一色全新卡丁車引人注目，排氣管噴出陣陣白煙，雀躍地打著圈兒，飄散在賽道上空，不禁令人熱血沸騰。8位培正中學的初中生經過3個月專業培訓課程，成功考取了賽車競賽執照，並在家長全力支持下，擁有自己的專屬賽車。今天是這批二衝卡丁新車第一次落場，也是小車手第一次駕駛真正屬於自己的賽車，親身感受和四衝卡丁車完全不一樣的速度和激情。
此刻，賽車場上除全副武裝的導師和學員外，穿著天藍色AAMC恤衫的鍾國榮、卡丁車學院校長朱妙麗及多位汽車總會工作人員頂著炎炎烈日，前後奔波，事無巨細地為小車手首次新車落場保駕護航。
培育澳門未來賽車新星
路環小型賽車場又稱石排灣小型賽車場，位於澳門路環石排灣郊野公園對面的填海區，於1996年落成，2003年重修，是一個符合國際標準、設施完善、安全的賽車場。該賽車場佔地5萬平方米，賽道全長1.2公里，寬10米，達國際級水平，能舉辦國際賽事，為東南亞區最刺激的小型賽車跑道之一，也是港澳區唯一小型賽車賽道。跑道設有10個彎位，每個彎位都具有不同刺激程度。
「我們期望通過訓練發掘有潛質的學生，培養新一批年輕澳門車手，並將這裏打造成亞洲最好的賽車學校」，鍾國榮說。他感謝體育局借出場地及培正中學的支持，令汽車總會今年6月份首屆「澳門培正中學小型賽車培訓計劃」得以順利開啟，30名參加計劃的學生中，有13位順利完成理論課程、車手筆試及實地練習，並獲發賽車競賽執照。
今年3月，汽車總會正式開設卡丁車學院培育本澳青少年車手，除與培正中學合作的「ROK小型賽車培訓班」，還設有MINI ROK小型賽車班，目前參與的6名學員，年齡7至10歲，他們通過賽車理論課程、車手筆試及駕駛MINI ROK小型賽車練習後，將朝著12月考取賽車競賽執照，及明年參加小型賽車錦標賽的目標而努力。
鍾國榮指出：開設卡丁車學院與校合作開拓青少年車手培訓計劃醞釀多年最終成事，可謂集「天時地利人和」，十分難得。汽車總會有一群對賽車懷有熱忱、志同道合的同事，多年來大家互相交流分享經驗，前輩不遺餘力培訓後輩，後輩又會培養下一輩，薪火相傳，將澳門賽車精神和文化不斷傳承下去。
雖然目前培訓收益與實際支出遠未達平衡，所幸導師及相關人員基本以志願形式義務參與計劃，充分秉承車會「取諸社會，用諸社會」服務宗旨。同時，學院十分重視導師質量，在師資挑選上除要求有充足時間參與教學外，亦專門設定教學指引、大綱及編寫教材，導師需嚴格遵守指引教學，按照車會要求教授。在教學期間，導師還特別注重對學員個人品格操守的培養，激發學員賽車運動興趣之餘，同步提升他們的綜合能力和素質。
目前，卡丁車學院仍在起步階段，鍾國榮坦言，未來若要將學院規模擴大，目前的師資、工作人員、場地等硬件配套還有待補充完善，不過學院亦不斷磨合改進，爭取讓更多學校學生有機會加入計劃。誠然，賽車作為體育運動，這些學員日後是否真的能成為出色的車手，大部分要憑藉個人天賦和努力，並非有資源就一定成事，「但無論如何，我們會將課程一直舉辦下去，有平台才有能力培養具潛質的車手。」
冀社會齊心辦好大賽車
澳門格蘭披治大賽車最開始時只是本澳賽車愛好者自行組織的俱樂部賽事，經過70年持續發展，早已成為世界車壇一大盛事，東望洋賽道令眾多世界頂尖車手心馳神往，在主辦能力和賽例制訂方面，澳門大賽車處世界領先地位，除一直與國際汽聯合作，嚴格遵循國際規例外，亦針對澳門情況，因地制宜制訂當地語系化的街道性跑道規範，兼顧與國際接軌和凸顯澳門特色。
今天，得益於政府不斷投入資源，藝術文化界更以大賽車為主題展現多種藝術演繹方式，推廣大賽車文化，在市民大力支持配合，以及各方共同努力下，澳門格蘭披治大賽車早已超出賽車競技這一範疇，成為澳門市民無法割捨的獨特情懷，同時也是宣傳澳門的亮麗名片。
鍾國榮指出：大賽車的傳承，新一批本地車手的培養，不僅僅是政府或某一團體的責任，更離不開社會各界支持和合作。汽車總會舉辦賽車培訓課程，承擔了責任，也承擔一眾家長的期望，賽車作為具一定危險性的運動，家長放心將孩子送來訓練，是他們對學院的信任。車會每位同事腳踏實地做好每件事，日積月累才能獲得這份社會的信任！
今屆大賽車是白金禧年慶典，疫情過後，房車盃、F3及GT盃3大國際性賽事再次齊聚東望洋賽道，同時籌委會也盡力完善其他賽事的籌辦工作，鍾國榮表示：「相信是一屆精彩的賽事！」大賽車過去、現在、未來的發展都在不斷變化，也面對不同壓力，「遇到困難，只需全力以赴做到最好」。無論賽事模式如何演變，大賽車的氣氛要由全澳各界不斷鼓掌烘托，互相鼓勵協力推進才能更好傳承。
《市民日報》專題組